隐性“车轮腐败”须狠刹

　　近年来，随着中央八项规定精神的贯彻落实和公车改革的深入推进，以往明目张胆使用公车，违规、超标准配备公车等问题得到有力遏制，然而，围绕违规使用公务加油卡、私车公养等隐性“车轮腐败”问题做文章的，却层出不穷。

　　应当承认，私车公用的初衷，有的是为了节约行政成本，出发点是好的。但是少数公务人员在“私车公养”上动起了歪脑筋，借“公用”之名，混淆公私，占公家便宜，比如冒充公车到定点维修厂进行维修、装饰，或将私家车的油费、维修费、过路费、洗车费等与公车“捆绑”到一起报销。

　　“私车公养”现象的出现，一方面，是一些党员干部的特权思想和侥幸心理在作祟，追求个人利益占上风，甚至对侵占公共利益抱有理所当然的态度，顶风违纪、损公肥私而不知止。另一方面，也暴露出当前监管制度存在漏洞，比如，加油卡管理粗放，“充卡加油”缺失具体加油次数、车辆、行程等明细。再如，一些公务人员将私车油费捆绑在公车上一起报销，单位领导和财务部门没有严格把关。

　　如何防范假公济私，又确保不损害个人正当权益，这确实是一道困扰当前监管工作的难题。因此，对于这些私车公养的“新变种”，关键是完善制度和加强监督，做到下猛药、出重拳，从根本上破解“顽疾”。北京市朝阳区纪委监委总结提炼出的“三查四看法”，可谓是对公车管理问题提出了指引。“三查”即查ETC记录、查加油记录、查行车轨迹；“四看”即看时间节点、看出行地点、看加油频次、看加油品类。同时借助互联网技术，实行网络信息监管，让每一笔用油消费的去向都有迹可循。

　　让公务出行行得“正”，防止私车向公车“揩油”，需要党员领导干部加强自律，同时也需要纪检监察机关强化监管，定期开展专项检查，对不合理不正常的支出一查到底，对私车公养问题“露头就打”，让其无所遁形。另外，针对“私车公养”专项治理中发现的系统性、普遍性问题和监管漏洞进行整改，制定“一车一卡”加油、节假日公务车辆封存等管理制度和防控措施例条，提高公车使用管理信息化水平，从源头上杜绝“私车公养”问题。

　　但我们也应当清醒看到，根治隐形“车轮腐败”不可能一蹴而就，必须不断查找新问题分析新情况拿出新办法，用好制度的“刹车片”，打开监管的“探照灯”，堵住这个“车轮腐败”漏洞，谨防按下“公车私用”的葫芦，又浮起“私车公养”的瓢。(平舆县纪委监委 胡凯俐)